倍加福P+F增量型編碼器詳細信息
軸每旋轉一圈，增量型編碼器輸出一定數量的脈沖。通過記錄旋轉周期 (用于低速旋轉計量)或單位時間內輸出的脈沖數 (用于高速旋轉計量)即可算出目標轉軸的旋轉速度。同時，您也可以通過設定一個參考零點，并累計隨后的脈沖數，從而計算出目標物轉過的角度及其行程。具有相位差為90º 的雙通道脈沖序列輸出能使脈沖接受設備鑒別軸旋轉的方向信號，用來完成雙向定位控制功能。另外，三通道增量型編碼器在每旋轉一圈后還可單獨提供一個脈沖 (零位)信號。值旋轉編碼器為每一軸位，提供一個*的，且在測量范圍內不重復的數字編碼值。在定位控制應用中，值編碼器無需電子接收設備進行計數，從而省去了復雜昂貴的輸入器件；另外，當機器掉電重啟或受到電氣干擾時，不再需要回到位置參考原點重新計數，就可直接得到當前位置值?，F在，各種新技術，例如電磁掃描技術，正不斷擴展著值編碼器的應用范圍。本安型防爆是將產品的額定電壓和額定電流限制在一個非常低的水平，因此NAMUR 型 (具本安型防爆功能)傳感器可以被用于爆炸性區域。其能量控制通過轉接放大器來實現。

旋轉增量式編碼器以轉動時輸出脈沖，通過計數設備來知道其位置，當編碼器不動或停電時，依靠計數設備的內部記憶來記住位置。這樣，當停電后，編碼器不能有任何的移動，當來電工作時，編碼器輸出脈沖過程中，也不能有干擾而丟失脈沖，不然，計數設備記憶的零點就會偏移，而且這種偏移的量是無從知道的，只有錯誤的生產結果出現后才能知道。解決的方法是增加參考點，編碼器每經過參考點，將參考位置修正進計數設備的記憶位置。在參考點以前，是不能保證位置的準確性的。為此，在工控中就有每次操作先找參考點，開機找零等方法。比如，打印機掃描儀的定位就是用的增量式編碼器原理，每次開機，我們都能聽到噼哩啪啦的一陣響，它在找參考零點，然后才工作。這樣的方法對有些工控項目比較麻煩，甚至不允許開機找零（開機后就要知道準確位置），于是就有了編碼器的出現。型旋轉光電編碼器，因其每一個位置*、抗干擾、無需掉電記憶，已經越來越廣泛地應用于各種工業系統中的角度、長度測量和定位控制。在編碼器的每一個位置，通過讀取每道刻線的通、暗，獲得一組從2的零次方到2的n-1次方的*的2進制編碼，這就稱為n位編碼器。這樣的編碼器是由碼盤的機械位置決定的，它不受停電、干擾的影響。這樣，編碼器的抗干擾特性、數據的可靠性大大提高了。由于編碼器在定位方面明顯地優于增量式編碼器，已經越來越多地應用于工控定位中。倍加福P+F增量型編碼器詳細信息

值編碼器的輸出形式取決于輸出接口的類型，數據可以通過并行方式或串行方式傳送。雖然目前傳統的點對點通信的并行/串行接口仍然被大量選用，但現場總線技術正逐漸成為一種趨勢。單圈型編碼器只能反映一圈的碼值，即把360º 等分成zui大65536 個測量步。這種編碼器旋轉完一圈后，代碼又開始重現。因此，單圈型編碼器無法區分旋轉的圈數。多圈型編碼器可看作是在單圈型編碼器基礎上整合了一個齒輪機構，用于記錄圈數。由于該機構zui大可記錄16384圈(14位)，因此多圈編碼器的總分辨率可達1,073,741,824步(30位=16位單圈+14位多圈)。這樣，這種編碼器可以把非常長的距離等分為非常小的精確測量步。隔爆型防爆EExd 設備的設計思路是將內部可燃混合物的爆炸限制在一個外殼內，從而防止爆炸擴散到周圍爆炸性氣體環境
中去。該類型的編碼器可工作在1區或21區。2 區和22 區是可燃性混合物偶爾會出現的場合。設備類型為II3G 的無火花型編碼器可用于2區 (氣體)；設備類型為II3D 的無火花型編碼器可用于22 區 (粉塵)。無火花型(n) 產品的安全型比增安型(e)的要低，因此只有在*操作情況下才在一定范圍內滿足增安型的安全要求。

旋轉單圈式編碼器，以轉動中測量光碼盤各道刻線，以獲取*的編碼，當轉動超過360度時，編碼又回到原點，這樣就不符合編碼*的原則，這樣的編碼器只能用于旋轉范圍360度以內的測量，稱為單圈式編碼器。如果要測量旋轉超過360度范圍，就要用到多圈式編碼器。編碼器生產廠家運用鐘表齒輪機械的原理，當中心碼盤旋轉時，通過齒輪傳動另一組碼，在單圈編碼的基礎上再增加圈數的編碼，以擴大編碼器的測量范圍，這樣的編碼器就稱為多圈式編碼器，它同樣是由機械位置確定編碼，每個位置編碼*不重復，而無需記憶。多圈編碼器另一個優點是由于測量范圍大，實際使用往往富裕較多，這樣在安裝時不必要費勁找零點，將某一中間位置作為起始點就可以了，而大大簡化了安裝調試難度。多圈式編碼器在長度定位方面的優勢明顯，已經越來越多地應用于工控定位中。型旋轉編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動力馬達轉軸端，此方法優點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096動圈數在此量程范圍內，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設備，送料小車定位等。

威斯特小編推薦型號：
V1-W-10M-PUR
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