這里所說的性能特點，是指溢流閥在溢流同時的定壓、穩壓能力。由溢流閥的工作原理可知，溢流閥是通過改變閥口開度，即改變過流量來調整入口壓力、并使之基本上（不是）穩定在初始調定值上的。這就是說，溢流閥的流量發生變化時，其入口的壓力值也隨之變化（波動）。如流量的變化引起入口壓力的變化越小，則溢流閥的定壓能力越強，定壓精度越高，性能（靜態性能）越好。反之亦然。

圖D為溢流閥的流量一壓力靜特性曲線，即入口壓力和流量的關系曲線。

圖中p_K1是直動式溢流閥的開啟壓力。當閥入口壓力小于p_K1時，閥處于關閉狀態，其過流量為零；當閥入口壓力大于p_K1時，閥打開、溢流，直動式溢流閥便處于工作狀態（溢流的同時定壓）。圖中p′_K2是先導式溢流閥的導閥開啟壓力，曲線上的拐點m所對應的壓力p_K2是其主閥的開啟壓力。當壓力小于p_K2時，導閥關閉，閥的流量為零；當壓力大于p'_K2時，導閥打開，此時通過閥的流量只是先導閥的泄漏量，故很小，曲線上p'_K2m段即為導閥的工作段；當閥入口壓力大于p_K2時，主閥打開，開始溢流，先導式溢流閥便進入工作狀態。在工作狀態下，無論是直動式還是先導式溢流閥，其溢流量都隨入口壓力增加而增加。當壓力增加到p_n時，閥芯上升到zui高位置，閥口zui大，通過溢流閥的流量也zui大——為其額定流量值Q_n，這時入口的壓力叫做溢流閥的調定壓力或全流壓力。

結合上面的特性曲線，可以從以下幾個方面來比較直動式溢流閥和先導式溢流閥的性能特點。

(1)定壓精度 如圖D所示，曲線mn段的斜率大于曲線p_K1n段，所以當流量發生相同變化（或單位變化）△Q時，引起壓力的變化△p'₁>△p''₁，即直動式溢流閥入口壓力的波動量大于先導式溢流閥。亦即先導式溢流閥的定壓性能、定壓精度好于直動式。這是由于先導式溢流閥的彈簧8的作用只是使主閥芯復位（只要能克服閥芯的摩擦力就可以了），因此彈簧8可以選用剛度較小的彈簧，當溢流量變化引起主閥芯9的位置變化時，彈簧力的變化較小，使進口壓力比較穩定。

        溢流閥的定壓精度常用調壓偏差和開啟比來衡量。所謂調壓偏差是指調定壓力p_n與開啟壓力p_K的差值。其值越小，閥的定壓精度越高。但因調壓偏差只能說明溢流閥工作壓力的變化量，對不同調壓級別的溢流閥還不足以說明其定壓精度。因此，進一步用開啟比來衡量定壓精度，所謂開啟比就是指開啟壓力p_K與調定壓力p_n之比即p_K/p_n。其值越大越好。

        (2)啟閉特性（黏滯特性） 啟閉特性指溢流閥在穩定情況下從開啟到閉合的過程中，被控壓力和通過溢流閥的溢流量之間的關系。它是衡量溢流閥定壓精度的一個重要指標，一般用溢流閥處于額定流量、調定壓力p_s時，開始溢流的開啟壓力p_K和停止溢流的閉合壓力p_B分別與p_s的百分比來衡量。前者稱開啟比，后者稱閉合比。顯然上述兩個百分比越大，開啟壓力和閉合壓力越接近調定壓力，溢流閥的啟閉特性就越好，一般規定開啟比應不小于90%，閉合比應不小于85%。直動式和先導式溢流閥的啟閉特性曲線如圖E所示。

(3)快速性和穩定性  直動式溢流閥在閥芯抬起、動作后就對入口壓力起控制作用，而先導式溢流閥卻要在導閥和主閥都動作后才起控制作用。另外，直動式溢流閥彈簧剛度大。因此，直動式溢流閥反應靈敏、動作快，但穩定性不如先導式溢流閥。

(4)卸荷壓力 卸荷壓力是指把先導式溢流閥的遙控口接通油箱，使泵的額定流量全部通過溢流閥流回油箱時，閥的進油腔壓力與出油腔壓力之差值。該值與通道阻力和主閥彈簧預緊力有關。對直動式溢流閥則不存在卸荷壓力。

(5)直動式溢流閥 結構簡單、成本低；先導式溢流閥結構較復雜、成本較高。

(6)適用場合 直動式溢流閥隨著工作壓力和流量的提高，其調壓彈簧的剛度要加得很大，這不僅使閥的調整費力，也使溢流量變化時閥的調定壓力波動較大，所以直動式溢流閥適用于低壓小流量場合。而對于先導式溢流閥而言，其先導閥部分的結構尺寸一般都很小，調壓彈簧的剛度不必太大，因此調整輕便。同時工作壓力和流量的提高對調壓彈簧的影響不大，故先導式溢流閥適用于高壓大流量系統。

威斯特小編教教大家如何正確使用溢流閥

(1)作溢流閥用 在采用定量泵節流調速的液壓系統中，調節流量控制閥（節流閥）的開口大小可調節進入執行元件的流量，而定量泵多余的油液則從溢流閥溢回油箱。在工作過程中閥是處于常開狀態，液壓泵的工作壓力決定予溢流閥的調整壓力且基本保持恒定。如圖F所示。

(2)作安全閥用 在正常工作時閥是處于常閉狀態。例如在容積調速回路中（如圖G所示），系統正常工作時，其壓力低于溢流閥的調定值，液壓泵供應的壓力油全部進入執行元件，閥關閉，沒有油液從溢流閥流出；當因某種原因（如管路堵塞、過載等）而使系統壓力超過溢流閥的調定值時，閥才打開，油液經閥流回油箱，系統壓力不再增高，因而可以防止液壓系統過載，起安全保護作用。

(3)作背壓閥用 在液壓系統的回油路上接一溢流閥（如圖H所示），可造成一定的回油阻力即背壓。背壓的存在可提高執行元件運動的平穩性。調節溢流閥的調壓彈簧可調節背壓力大小。

(4)遠程調壓在前面的結構與工作原理介紹中已述及，具體回路如圖G所示。

(5)實現系統的二級調壓如圖H所示，當閥2斷開時，泵的出口壓力由先導式溢流閥l調定；當閥2接通時，泵的出口壓力由遠程調壓閥3調定。為了達到對系統的二級調壓的目的，閥3的調定壓力必須小于閥1的調定值。

(6)使系統卸荷前面已介紹，具體回路如圖I所示。