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(1)TE121型液壓站及其制動系統(tǒng)常見故障及排除①沒有油壓，制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：a．液壓泵旋轉(zhuǎn)方向反了或液壓泵沒有輸出液；b．電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；c．液壓泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；d．比例先導(dǎo)壓力閥錐閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：a．糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除液壓泵故障；b．把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動靈活；c．用壓縮空氣把阻尼孔吹通，取下過濾器濾芯清洗，并檢查吸油管路有無堵塞；d．拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。②系...

國越貿(mào)易傳感器儀表有限公司在上海自貿(mào)區(qū)，總部在上海黃浦區(qū)北京東路科技京城，我們在國內(nèi)外有自己的采購平臺。保證一手貨源。我們在2006年就開始給國內(nèi)廠家供貨，比如阿托斯、寶德、賀德克等*。我們熱烈歡迎終端和貿(mào)易商過來參觀我們公司。(1)存在的問題液壓站是礦井提升機(jī)重要的安全和控制部件，用來為提升機(jī)的盤式制動器提供高壓控制油。某煤礦使用GKT1.6×1.5-20型提升機(jī)，其液壓站為T414型，在實(shí)際使用中常出現(xiàn)無油壓或達(dá)不到所需壓力值等故障，而液壓系統(tǒng)又很復(fù)雜，查找故障既困難又費(fèi)...

液壓挖掘機(jī)上主泵控制器（俗稱泵控電腦板）的作用是：向電液比例閥輸出電流信號，再由比例閥對先導(dǎo)油進(jìn)行減壓后輸出二次油壓，調(diào)節(jié)主泵伺服活塞的作用力，從而改變主泵的流量。可見，主泵比例閥是挖掘機(jī)的一個(gè)重要元件。利用三合一電子/電氣測試儀，可以很方便地檢測和診斷出比例閥的故障。(1)比例閥的特點(diǎn)比例閥（見圖F）在結(jié)構(gòu)和性能上是介于普通電磁開關(guān)閥與之間的一種電控液壓閥。它對液壓油清潔度的要求不像電液伺服閥那樣苛刻，而且價(jià)格要低得多；與變氣隙的開關(guān)型直流電磁鐵不同，比例閥中電磁鐵的氣隙是...

①故障I故障現(xiàn)象：挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)與左側(cè)行走動作緩慢，而右側(cè)行走與鏟斗運(yùn)動速度正常，大臂與小臂的速度變化不太明顯，發(fā)動機(jī)無異常現(xiàn)象。檢測結(jié)果：輔助泵工作壓力在正常范圍；多路換向閥處于中位時(shí)，前、后泵輸出壓力正常；在作業(yè)狀態(tài)，加載后前、后泵均可達(dá)到調(diào)定壓力；將左側(cè)履帶支起，使左側(cè)行走馬達(dá)處于空載時(shí)，驅(qū)動輪速度很低，與重載時(shí)速度基本相同。故障分析：在挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中，回轉(zhuǎn)與左側(cè)行走馬達(dá)由前泵供油，右側(cè)行走與鏟斗的動作由后泵單獨(dú)完成，而大臂與小臂液壓缸可實(shí)現(xiàn)雙泵合流工作，因此，首先判定前...

船舶在航行和靠離碼頭時(shí)，應(yīng)能按照駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向或維持航向，以保證船舶航行的安全。控制船舶航向的方法隨船舶類型和用途的不同而異，zui普遍的方法是靠船舶尾部舵的偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，舵機(jī)就是用以控制舵偏轉(zhuǎn)的重要機(jī)械設(shè)備。以下是大中型船舶中被廣泛采用的電動液壓舵機(jī)使用過程中出現(xiàn)的故障。(1)舵機(jī)不運(yùn)動該故障的根本原因是主泵未向轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)供油或轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)不能回油，撞桿無往復(fù)運(yùn)動。液壓泵未向轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)供油的原因主要有以下幾點(diǎn)。①液壓泵電動機(jī)電源斷路，液壓泵空轉(zhuǎn)，主油路換向閥未換向，或轉(zhuǎn)舵機(jī)...

大家知道在港口的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生問題是如何維修的嗎？威斯特小編為大家整理了以下資料，希望對大家有所幫助。巨大數(shù)量油品的裝卸都是靠港口裝卸機(jī)械來完成的。輸油臂是港口、碼頭船舶裝卸油品及其他化學(xué)產(chǎn)品必*設(shè)備。某港裝卸油品使用的輸油臂總計(jì)30臺，全部為液壓驅(qū)動，其具備的基本功能有內(nèi)臂俯仰、內(nèi)臂旋轉(zhuǎn)、外臂伸展、浮動、快速連接器遙控。(1)輸油臂液壓系統(tǒng)故障診斷與排除①功能性故障診斷與排除如下表所示，功能性故障多為液壓件故障的具體表現(xiàn)，診斷過程通常要進(jìn)行油路分析，找出故障元件，是一個(gè)復(fù)雜的...

1．減少能耗，充分利用能量(1)減少壓力能的損失。減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。采用集成化回路和鑄造流道，可減少管道損失和漏油損失。(2)減少節(jié)流損失，盡量減少采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。(3)采用靜壓技術(shù)和新型密封材料，減少摩擦損失。(4)改善液壓系統(tǒng)性能。2．泄漏控制泄漏控制是提高液壓傳動和電氣、機(jī)械傳動競爭能力的一個(gè)重要課題，主要包括兩個(gè)方面：一是防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染；二是防止外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害。發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng)；發(fā)展集成化和復(fù)合化的元...

你知道軸向柱塞泵的修理是很困難的嗎？那應(yīng)該怎么修呢？以下威斯特小編為大家整理了可能出現(xiàn)的故障分析以及一些修理教學(xué)，有需要的都看過來。1．不能排油或流量不足，壓力偏低(1)故障原因分析。1)轉(zhuǎn)向不對或進(jìn)出口接反。2)吸油管濾油器堵塞。3)油箱內(nèi)液壓油面過低。4)油溫太高或油液黏度太低。5)配油盤與缸體之間有臟物或配油盤與缸體之間接觸不良。6)配油盤與缸體結(jié)合面拉毛、拉有溝槽。7)柱塞與柱塞孔之間磨損拉傷有軸向溝槽。8)中心彈簧損壞，柱塞不能伸出。9)吸入端漏氣。10)變量泵的變...